ورود اتوبوس و تاکسی برقی به تهران تا ۱۴۰۳/مردم نمیتوانند معطل بدعهدی خودروسازان داخلی شوند
تاریخ انتشار: ۲۰ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۲۰۲۶۹
سخنگوی شهرداری تهران از ورود اتوبوس، تاکسی و موتور برقی به تهران در سال آینده خبر داد.
عبدالمطهر محمدخانی در گفتوگو با ایسنا، درباره آخرین وضعیت اتوبوسهای جدید پایتخت، اظهار کرد: همانطور که میدانید امسال قرارداد خرید ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس از تولیدکنندگان داخلی به ارزش ۲۸ هزار میلیارد تومان بسته شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه از این جمع، ۵۰۰ دستگاه برقی است و قرار است توسط شرکتهای دانشبنیان داخلی ساخته شود، اضافه کرد: قرارداد ۵۰۰ دستگاه دیگر اما بدلیل بدقولی شرکت خودروساز و ناتوانی از ایفای تعهدات، فسخ شد. البته امیدواریم ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی داخلی تا سال آینده تحویل شهرداری تهران شوند.
رئیس مرکز ارتباطات و امور بینالملل شهرداری تهران درباره وضعیت قراردادهای دیگر نیز بیان کرد: ۱۰۰۰ دستگاه با شرکت عقاب از مجموعههای خوشنام، قرارداد بسته شده بود. علیرغم ایفای تعهدات و پرداخت پیشپرداخت، این خودروساز تا این لحظه حداکثر حدود ۱۲۰ دستگاه را تحویل داده است. شرکت اسنا هم در حدود ۵۰ دستگاه تحویل داده است.
محمدخانی با تأکید بر اینکه نمیتوان مردم را زیر آفتاب و برف معطل بدعهدی خودروسازان داخلی نگاه داشت، گفت: یک قرارداد ۵۰ دستگاهی نیز با یک مجموعه خصوصی در سال ۱۴۰۰ برای احداث، تملک و بهرهبرداری از ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی بسته شده بود که آن هم تا این لحظه بیشتر از ۱۸ دستگاه وارد کشور نشده است.
وی با یادآوری اینکه اوضاع شرکتهای داخلی، شهرداری را ناگزیر از واردات اتوبوس کرد، خاطرنشان کرد: اتوبوسهایی که در بسته بزرگ برقیسازی ناوگان عمومی پایتخت از چین خریداری شده، با برند معتبر و طبق تازهترین استانداردهای روز دنیاست. طرف چینی تعهد داده تا حداکثر ۶ ماه پس از فعال شدن قرارداد، همه بسته را تحویل ما دهد.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اینکه ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۲متری برقی از چین خریداری شده، افزود: یک دستگاه از این اتوبوسها به همراه دهها دستگاه تاکسی برقی و دهها دستگاه موتور کار برقی، به ارزش حدود ۲ میلیون دلار وارد تهران شده که بهزودی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
محمدخانی شرط فعال شدن قرارداد با طرف چینی را انجام مقدمات قانونی در ایران و چین و البته پرداخت ۲۰درصد پیشپرداخت قرارداد دانست و گفت: در مذاکرات صورتگرفته در روزهای اخیر، بخش قابل توجهی از الزامات قانونی و مجوزهای لازم، هماهنگ شده است و امیدواریم با نهایی شدن موضوع هرچه سریعتر ۲۰ درصد پیشپرداخت هم به نفع شرکای چینی کارسازی شود.
وی درباره زمان تحویل بسته اتوبوسها و خودروهای برقی به شهرداری تهران، تصریح کرد: طبق قرارداد، طرف چینی موظف است حداکثر تا ۶ ماه پس از پرداخت ۲۰ درصد، همه وسایل خریداری شده را اعم از ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ دستگاه تاکسی، ۱۰ هزار دستگاه ون و ۱۵۰هزار دستگاه موتور کار را تحویل دهد و میتوان امیدوار بود بخش خوبی از این خودروها در شش ماهه آینده سال ۱۴۰۳ وارد ناوگان عمومی پایتخت شوند.
سخنگوی شهرداری تهران در خاتمه ابراز امیدواری کرد که با عمل به تعهدات شرکتهای داخلی به قرارداد و رسیدن اتوبوسهای چینی برقی و تازهنفس به تهران، سال ۱۴۰۳ سال تحول در ناوگان عمومی پایتخت باشد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شهرداري تهران اتوبوس عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران اتوبوس برقی تاکسی برقی موتور برقي تهران تهران شهرداري تهران پليس آموزش و پرورش شهرداری تهران دستگاه اتوبوس اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۲۰۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت حل مشکل پله برقیهای خاموش تهران/ ۶۰ یونیت تا ۳ ماه آینده نصب میشود
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان _ حسین قربانی؛ برای در امان ماندن از خطرات تردد از عرض خیابان و یا استفاده از حمل و نقل عمومی شهروندان تهرانی مجبور هستند از پلهای مکانیزه استفاده کنند تا به مقصد برسند.
ساعت حوالی یک ظهر است پیرزنی که به آرامی قدم برمیدارد به یکی از پلهای مکانیزه میرسد که هنگام مشاهده پله برقی خاموش این پل آهی از نهادش بلند میشود، اما مجبور است ارتفاع بلند این پله برقی را طی کند تا به آن سوی خیابان برسد و آرام آرام قدم روی پله میگذارد و خودش را بالا میکشد و زیر لب حرفهایی میزند و از این وضعیت گلایه میکند در گوشه دیگری از شهر مادری با کالسکه خودش را به پل مکانیزه میرساند تا به آن سوی خیابان برود، اما پله برقی خاموش این پل مجبورش میکند کودکش را بر روی دستانش به بالا ببرد، اما نگاه ملتمسانه او انتظار کسی را میکشد تا کالسکه کودکش را تا آن سوی پل حمل کند این تنها گوشهای از مشاهدات در خیابانهای پایتخت است که مشکلاتی را بر عبور مرور شهروندان ایجاد کرده است.
یکی از مطالبات همیشگی شهروندان از مدیریت شهری حل مشکل پله برقیهای خاموش در شهر است که سال گذشته مدیرعامل سابق سازمان زیباسازی شهر تهران گفته بود ۵۰۰ یونیت پله برقی در پایتخت وجود دارد که این ناوگان پله برقی قدیمی و از سال ۸۳ نصب شده است و تعداد زیادی از این پلهها نوسازی نشده است.
علیرغم اقدامات انجام شده برای بهبود وضعیت پله برقیهای خاموش سطح شهر، اما همچنان این مشکل در برخی از پلهای مکانیزه ادامه دارد و باعث ایجاد اختلال در تردد مردم شده است.
اواخر سال ۱۴۰۲ و همزمان با بررسی لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری تهران گلایههای متعدد مردم از این موضوع به شورای شهر تهران رسید و اعضای این شورای با رأی خود مدیریت پلهای مکانیزه را به معاونت فنی و عمران شهرداری تهران سپرده و بودجه نگهداشت پلها را نیز از سازمان زیباسازی کسر و به بودجه معاونت فنی و عمرانی اضافه کردند.
هادی حقبین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: گلایه به حق مردم تهران در خصوص خرابی پلهبرقی برخی پلهای مکانیزه را از ایام پایانی سال گذشته در دستور کار قرار دادیم.
وی با بیان اینکه جلسات متعددی در این خصوص با معاونت خدمات شهری و معاونت ترافیک شهرداری تهران ظرف دو هفته گذشته برگزار شده است گفت: همزمان موضوع انتقال حقوقی وظیفه مدیریت پلهای مکانیزه به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران پیگیری شده که در شرف انجام است، اما در این مدت موضوع رها نشده بود بلکه پیگیریها از پیمانکاران و تولید کنندگان انجام شده است.
حقبین گفت: مسئله خرابی پلهبرقی برخی پلهای مکانیزه تهران در چند بخش بررسی و پیگیری میکنیم که در بخش اول ۶۰ یونیت جدید است که باید جایگزین پلههای برقی فاقد کارایی شوند و اولین پروژه در بزرگراه شهید چمران و محدوده گیشا در حال اجرا است به صورتی که پل جمعآوری شده و پل جدید با شکل جدید ظرف دو هفته آینده نصب خواهد شد.
وی افزود: این رویه برای ۵۹ یونیت دیگر ظرف چهار ماه آینده دنبال خواهد شد و تاکید شده که این کار با سرعت بالاتری انجام و ظرف سه ماه به پایان برسد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه امیدواریم با پیگیریهای انجام شده و اقدامات در دست اجرا تعداد کمتری از پلهبرقیهای شهر خاموش باشند گفت: برخی از پلهای مکانیزه اساساً کارایی ندارند با هماهنگی معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهور باید جمعآوری یا تبدیل به رمپ شوند که با طرحهای جایگزین و آرام سازی معابر این امکان فراهم خواهد شد و تعدادی از پلهای مکانیزه ممکن است حذف شوند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری